現(xiàn)階段電動(dòng)汽車處于高速發(fā)展，而作為電動(dòng)汽車的核心驅(qū)動(dòng)力，電動(dòng)汽車也受到了大家的廣泛關(guān)注。不過(guò)真正了解電動(dòng)汽車電機(jī)的人卻寥寥無(wú)幾。青島艾普智能儀器為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下電動(dòng)汽車電機(jī)的知識(shí)。讓我們一起探討下高科技的汽車心臟!電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系…
隨著全球汽車電動(dòng)化滲透率的不斷提高，驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)將會(huì)迎來(lái)整體規(guī)模的迅速擴(kuò)張。在這一過(guò)程當(dāng)中，具備規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的第三方電機(jī)制造商將有機(jī)會(huì)迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額，收獲業(yè)績(jī)的大幅增長(zhǎng)。今天由青島艾普為大家解讀一下：1全球驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)趨勢(shì)根據(jù)估測(cè)，隨著全球汽車電動(dòng)化快速推進(jìn)，新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)市場(chǎng)將隨之快速擴(kuò)張，市場(chǎng)規(guī)模有望從…
根據(jù)電磁定律，當(dāng)磁場(chǎng)變化時(shí)，附近的導(dǎo)體會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，其方向符合法拉第定律和楞次定律，與原先加在線圈兩端的電壓正好相反。這個(gè)電壓就是反電動(dòng)勢(shì)。反電動(dòng)勢(shì)是指與電源的電動(dòng)勢(shì)方向相反的電動(dòng)勢(shì)。電路中存在多個(gè)電源時(shí)可能出現(xiàn)反電動(dòng)勢(shì)。比如同一導(dǎo)軌回路上的兩根金屬棒切割磁場(chǎng)的速度不等，有可能出現(xiàn)反電動(dòng)勢(shì)；動(dòng)生電動(dòng)勢(shì)和感生電動(dòng)勢(shì)同…
在2015年全球電機(jī)系統(tǒng)能效論壇（Eemods）會(huì)議上，銅發(fā)展協(xié)會(huì)的可持續(xù)能源項(xiàng)目經(jīng)理RicharddeFay，提交了一份文件揭示了測(cè)試結(jié)果。deFay在會(huì)議中之指出：“業(yè)界一致認(rèn)為，永磁電動(dòng)機(jī)的效率優(yōu)于感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，”CDA計(jì)劃對(duì)永磁（PM）電機(jī)與銅轉(zhuǎn)子電機(jī)（CRM）進(jìn)行相對(duì)公平的同類系統(tǒng)比較，采用由永磁電機(jī)制造商指定…
新能源汽車電機(jī)的測(cè)試尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車的運(yùn)行狀態(tài)，只有滿足相關(guān)功能項(xiàng)目測(cè)試的電機(jī)才能夠勝任如此艱巨的任務(wù)。1、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，是電動(dòng)汽車的核心部分。2、電池充電系統(tǒng)的測(cè)試電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的…
同籠型異步電動(dòng)機(jī)演變來(lái)的，為了使電動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生異步起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)子還設(shè)有籠型鑄鋁繞阻。轉(zhuǎn)子上開設(shè)有與定子極數(shù)相對(duì)應(yīng)的反應(yīng)槽(僅有凸極部分的作用，無(wú)勵(lì)磁繞組和永久磁鐵)，用來(lái)產(chǎn)生磁阻同步轉(zhuǎn)矩。根據(jù)轉(zhuǎn)子上反應(yīng)槽的結(jié)構(gòu)的不同，可分為內(nèi)反應(yīng)式轉(zhuǎn)子、外反應(yīng)式轉(zhuǎn)子和內(nèi)外反應(yīng)式轉(zhuǎn)子，其中，外反應(yīng)式轉(zhuǎn)子反應(yīng)槽開地轉(zhuǎn)子外圓，使其直軸與交軸方…
電機(jī)是現(xiàn)代工廠生產(chǎn)設(shè)備的主要?jiǎng)恿ρb置，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性決定著整個(gè)生產(chǎn)線能否正常運(yùn)行。電機(jī)設(shè)備隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)或設(shè)備故障不能快速準(zhǔn)確判斷，將導(dǎo)致設(shè)備故障率提高，增加維修工作量和維修費(fèi)用，延長(zhǎng)設(shè)備維修工期，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。因此，對(duì)生產(chǎn)流程關(guān)鍵電機(jī)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，提早發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，快速、準(zhǔn)確判斷電機(jī)故障，減少故障診斷和維修時(shí)間，…
步進(jìn)電機(jī)是一種作為控制用的特種電機(jī),它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度(稱為"步距角")一步一步運(yùn)行的,其特點(diǎn)是沒有積累誤差(精度為100%),所以廣泛應(yīng)用于各種開環(huán)控制。步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)行要有一電子裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng),這種裝置就是步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,它是把控制系統(tǒng)發(fā)出的脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)化為步進(jìn)電機(jī)的角位移,或者說(shuō):控制系統(tǒng)每發(fā)一…
根據(jù)電磁定律，當(dāng)磁場(chǎng)變化時(shí)，附近的導(dǎo)體會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，其方向符合法拉第定律和楞次定律，與原先加在線圈兩端的電壓正好相反。這個(gè)電壓就是反電動(dòng)勢(shì)。反電動(dòng)勢(shì)是指與電源的電動(dòng)勢(shì)方向相反的電動(dòng)勢(shì)。電路中存在多個(gè)電源時(shí)可能出現(xiàn)反電動(dòng)勢(shì)。比如同一導(dǎo)軌回路上的兩根金屬棒切割磁場(chǎng)的速度不等，有可能出現(xiàn)反電動(dòng)勢(shì)；動(dòng)生電動(dòng)勢(shì)和感生電動(dòng)勢(shì)同…
無(wú)刷直流電機(jī)使用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）在拆卸前，要用壓縮空氣吹凈電機(jī)表面灰塵，并將表面污垢擦拭干凈。（2）選擇電機(jī)解體的工作地點(diǎn)，清理現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。（3）熟悉電機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和檢修技術(shù)要求。（4）準(zhǔn)備好解體所需工具（包括專用工具）和設(shè)備。（5）為了進(jìn)一步了解電機(jī)運(yùn)行中的缺陷，有條件時(shí)可在拆卸前做一次檢查試驗(yàn)。為此，將電機(jī)帶上…
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