汽車(chē)油泵電機(jī)是汽車(chē)電動(dòng)燃油泵的組成部件之一，汽車(chē)電動(dòng)燃油泵主要是由汽車(chē)油泵電機(jī)、油泵泵體和油泵殼體三部分組成，其中油泵電機(jī)主要是直流電機(jī)，汽車(chē)油泵電機(jī)工作原理是直流電機(jī)通電后產(chǎn)生磁力矩的轉(zhuǎn)子進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生動(dòng)力。

汽車(chē)油泵電機(jī)結(jié)構(gòu)包括固定在油泵泵殼內(nèi)壁上的永磁鐵、轉(zhuǎn)子和安裝在泵殼上端的石墨碳刷組件。碳刷與電樞轉(zhuǎn)子上的換向器處于彈性接觸狀態(tài)，其引線連接在外殼的插電接線電極，電動(dòng)燃油泵泵殼外部的兩端采用卷邊鉚緊，成為一個(gè)不可拆卸的總成。

汽車(chē)電動(dòng)燃油泵的工作原理是汽車(chē)油泵電機(jī)通電后內(nèi)部轉(zhuǎn)子進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子軸下端的切面與葉輪的內(nèi)孔切面相結(jié)合，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的時(shí)轉(zhuǎn)子軸帶動(dòng)葉輪一起同向旋轉(zhuǎn)，葉輪高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中在進(jìn)油口部分造成真空低壓，可將經(jīng)過(guò)過(guò)濾處理的燃油從泵蓋的進(jìn)油口吸入，吸入的燃油經(jīng)燃油泵葉輪加壓后進(jìn)入泵殼內(nèi)部再通過(guò)出油口壓出，為燃油系統(tǒng)提供具備一定壓力的燃油。

目前汽車(chē)電動(dòng)燃油泵多采用葉片式電動(dòng)燃油泵。這類(lèi)汽車(chē)電動(dòng)燃油泵擁有泵油量大、泵油壓力高、穩(wěn)定以及噪音小、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。燃油泵主要依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，并依靠離心力的作用，將燃油從進(jìn)油孔吸入并由出油孔排出。

汽車(chē)電動(dòng)油泵相較于傳統(tǒng)汽油泵來(lái)說(shuō)密封性好。傳統(tǒng)汽油泵的油壓會(huì)受到真空度影響，有時(shí)會(huì)發(fā)生漏氣的情況，油壓的變化波動(dòng)異常。傳統(tǒng)汽油泵的凸輪軸使用一段時(shí)間后會(huì)因?yàn)槟p消耗一部分偏心輪高度，這會(huì)造成驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)汽油泵搖臂的驅(qū)動(dòng)力不足。而汽車(chē)電動(dòng)油泵就不會(huì)存在這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)殡妱?dòng)油泵電機(jī)轉(zhuǎn)子接觸的是汽油，不會(huì)造成磨損，只只需要電機(jī)提供壓力即可。油壓的調(diào)節(jié)由油壓調(diào)節(jié)器負(fù)責(zé)，與大氣壓力無(wú)關(guān)，汽車(chē)電動(dòng)油泵使用壽命長(zhǎng)。

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