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    直流有刷電機(jī)測(cè)試解決方案壓縮機(jī)電機(jī)定子測(cè)試解決方案

    汽車發(fā)電機(jī)工作原理

      作者:AIP點(diǎn)擊:5052發(fā)布時(shí)間:2023-05-30 08:57:14

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    汽車發(fā)電機(jī)是汽車電力系統(tǒng)的重要組成部分,汽車發(fā)電機(jī)不僅為汽車提供電能,還能為汽車電池充電,現(xiàn)在的汽車發(fā)電機(jī)大多都是交流發(fā)電機(jī)。

    一、汽車發(fā)電機(jī)工作原理簡(jiǎn)介

    汽車發(fā)電機(jī)工作原理與傳統(tǒng)電機(jī)的工作原理相似。汽車發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成,轉(zhuǎn)子內(nèi)部帶有永磁體或電磁體,定子內(nèi)部則帶有定子繞組。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),曲軸開始旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)汽車發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子開始旋轉(zhuǎn)。此時(shí),轉(zhuǎn)子內(nèi)部的永磁體或電磁體的磁極和定子繞組的磁場(chǎng)發(fā)生相互作用,形成一個(gè)磁場(chǎng)。由于磁場(chǎng)的變化作用,在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流,并由定子線圈輸送出電流。

    汽車發(fā)電機(jī)工作原理—AIP艾普.jpg

    二、汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)原理

    交流發(fā)電機(jī)一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、前后部軸承蓋等組成。這里主要介紹汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、汽車發(fā)電機(jī)定子和整流器。

    1、汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子

    汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。

    轉(zhuǎn)子是發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)部件,轉(zhuǎn)子由爪極、磁軛、磁場(chǎng)繞組、集電環(huán)、轉(zhuǎn)子軸組成。

    汽車發(fā)電機(jī)工作原理—AIP艾普.jpg

    轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊爪極,兩塊爪極各有六個(gè)鳥嘴形磁極,爪極空腔內(nèi)裝有磁場(chǎng)繞組和磁軛。集電環(huán)由兩個(gè)彼此絕緣的銅環(huán)組成,集電環(huán)壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并與軸絕緣,兩個(gè)集電環(huán)分別與磁場(chǎng)繞組的兩端相連。

    當(dāng)兩集電環(huán)通入直流電時(shí)(通過電刷),磁場(chǎng)繞組中就有電流通過,并產(chǎn)生軸向磁通,使爪極一塊被磁化為N極,另一塊被磁化為S極,從而形成六對(duì)相互交錯(cuò)的磁極。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),就形成了旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)。

    2、汽車發(fā)電機(jī)定子

    汽車發(fā)電機(jī)定子的功用是產(chǎn)生交流電。

    汽車發(fā)電機(jī)定子由定子鐵芯和三相定子繞組組成,固定在前后端蓋之間。

    汽車發(fā)電機(jī)工作原理—AIP艾普.jpg

    發(fā)電機(jī)定子鐵芯由環(huán)狀硅鋼片疊成,硅鋼片互相絕緣,定子內(nèi)圓有槽,槽內(nèi)嵌有三相定子繞組。對(duì)于6對(duì)磁極的轉(zhuǎn)子,每組繞組中都有6個(gè)互相串聯(lián)的線圈,成為三相繞組,由于磁場(chǎng)的變化,定子繞組內(nèi)部的電勢(shì)差也開始發(fā)生變化。這個(gè)電勢(shì)差會(huì)引起電流在定子繞組內(nèi)部流動(dòng),從而產(chǎn)生電能。

    3、汽車發(fā)電機(jī)整流器

    汽車發(fā)電機(jī)的輸出電流需要經(jīng)過整流器的轉(zhuǎn)換,才能被用于充電電池和驅(qū)動(dòng)汽車電氣設(shè)備的工作。整流器可以將發(fā)電機(jī)輸出的交流電轉(zhuǎn)換成直流電,然后將直流電傳輸?shù)诫姵刂?。這樣就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的充電了。

    汽車發(fā)電機(jī)工作原理—AIP艾普.jpg

    在實(shí)際的汽車發(fā)電機(jī)電機(jī)中,還會(huì)涉及到一些控制電路,以便更好地控制電力輸出和電池充電。這些控制電路可以通過監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)的輸出電壓和電流,來調(diào)整勵(lì)磁繞組的電流大小,從而控制發(fā)電機(jī)的電力輸出。此外,還可以通過電池管理系統(tǒng)來監(jiān)測(cè)電池的充電狀態(tài),以避免過度充電或放電。

    三、汽車發(fā)電機(jī)測(cè)試原理

    汽車發(fā)電機(jī)是汽車電力系統(tǒng)中不可或缺的一部分,因此汽車發(fā)電機(jī)的質(zhì)量很重要。

    一般車企對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量要求比較高,針對(duì)此種需求,根據(jù)上述汽車發(fā)電機(jī)工作原理,AIP艾普研發(fā)的汽車發(fā)電機(jī)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)對(duì)發(fā)電機(jī)整機(jī)及定子進(jìn)行測(cè)試,針對(duì)性地對(duì)汽車發(fā)電機(jī)直流電阻、匝間耐壓、交流耐壓、空載/負(fù)載輸出電壓等項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)試。

    汽車發(fā)電機(jī)工作原理—AIP艾普.jpg

    AIP艾普專注全球電機(jī)測(cè)試,在汽車電機(jī)測(cè)試領(lǐng)域擁有眾多客戶,三十年的電機(jī)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)支持AIP持續(xù)精進(jìn)電機(jī)測(cè)試技術(shù),秉承著“以客戶為中心,以?shī)^斗者為本”的企業(yè)理念,免費(fèi)為客戶提供各類汽車電機(jī)測(cè)試方案,汽車發(fā)電機(jī)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)只是其中之一,聯(lián)系我們可收獲免費(fèi)定制版電機(jī)測(cè)試方案!


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