海信科龍作為國(guó)內(nèi)變頻空調(diào)的倡導(dǎo)者，變頻壓縮機(jī)的用量約占到60%。壓縮機(jī)能效進(jìn)一步提升后，成本增加應(yīng)控制在5%以內(nèi)；如果壓縮機(jī)價(jià)格由于能效的提升而大幅攀升，我們將更加強(qiáng)調(diào)通過(guò)更優(yōu)化的系統(tǒng)集成技術(shù)。除了選用高效壓縮機(jī)外，我們更加注重以下方面的技術(shù)進(jìn)步：換熱器的強(qiáng)化傳熱(翅片側(cè)、管內(nèi)側(cè))，風(fēng)道(風(fēng)扇葉型、流道等)，節(jié)流元件，換熱器加工工藝等。

美的 我們當(dāng)然是希望壓縮機(jī)廠家能夠提供能效更高、質(zhì)量更好的壓縮機(jī)。具體建議就是：加大技術(shù)投入、提高產(chǎn)品質(zhì)量及能效水平，誰(shuí)在這次能效變革中走在前頭，就會(huì)占領(lǐng)新時(shí)期高效空調(diào)的制高點(diǎn)，跟不上形勢(shì)，可能就會(huì)陷入被動(dòng)的境地。

格蘭仕 能效提升，我們可接受成本上升幅度為30%。為實(shí)現(xiàn)空調(diào)的高效我們計(jì)劃從以下方面考慮:對(duì)電機(jī)重新進(jìn)設(shè)計(jì);改用R410A冷媒;采用高效的壓縮機(jī);定子采用退火熱處理后能有效提高電機(jī)效率的硅鋼片。我們對(duì)不同類型壓縮機(jī)的需求比例為，旋轉(zhuǎn)∶渦旋∶變頻=9∶1∶1，希望整體能效在3.2以上，同時(shí)利于暖房能力的發(fā)揮。

長(zhǎng)虹認(rèn)為，壓縮機(jī)企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視壓縮機(jī)全性能曲線。只有全性能曲線可以反映壓縮機(jī)在各種工況下的特性，而非僅僅是額定工作點(diǎn)的測(cè)試值，各企業(yè)壓縮機(jī)性能差異一目了然，性能曲線也是建立理論計(jì)算的基礎(chǔ)。

壓縮機(jī)目前電機(jī)效率提升和結(jié)構(gòu)改進(jìn)遇到技術(shù)瓶頸，那么，壓縮機(jī)廠更應(yīng)該考慮在空調(diào)實(shí)際工況區(qū)域如何優(yōu)化電機(jī)和壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)，在成本不增加的情況下考慮提升壓縮機(jī)實(shí)際使用的COP值，而非額定測(cè)試點(diǎn)的COP值。壓縮機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該隨空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)更新，考慮修改壓縮機(jī)測(cè)試工況，使之更接近高效空調(diào)實(shí)際測(cè)試和使用工況。

奧克斯 在我們所使用的壓縮機(jī)產(chǎn)品中，日立的SL高效系列是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。那么，今后我們對(duì)壓縮機(jī)產(chǎn)品的期望當(dāng)然是高能效、低噪音，比如可以開(kāi)發(fā)采用直流電機(jī)的壓縮機(jī)。 

松下由于空調(diào)能效等級(jí)與冷凍循環(huán)配置關(guān)系密切，1-5級(jí)之間的提升成本不同。單就壓縮機(jī)能效提升帶來(lái)的成本增加幅度，10%以內(nèi)還是可以接受的。變頻技術(shù)乃是當(dāng)今空調(diào)行業(yè)的最佳節(jié)能技術(shù)，目前家用變頻壓縮機(jī)主要分為轉(zhuǎn)子式和渦旋式，當(dāng)然各自也有一些細(xì)化的分類，但是作為后者的渦旋壓縮機(jī)則是變頻中更高能效的代表。

青島艾普智能儀器有限公司生產(chǎn)的直流無(wú)刷電機(jī)整機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)主要應(yīng)用于汽車、風(fēng)扇、空調(diào)、洗衣機(jī)等產(chǎn)品上的無(wú)刷電機(jī)整機(jī)的電氣綜合性能參數(shù)快速精準(zhǔn)測(cè)試。系統(tǒng)由測(cè)試工裝、工業(yè)計(jì)算機(jī)、測(cè)試主機(jī)、系統(tǒng)控制軟件以及各個(gè)功能模塊組成，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)刷電機(jī)整機(jī)的安規(guī)性能測(cè)試，負(fù)載測(cè)試，設(shè)備啟動(dòng)后按照測(cè)試流程依次完成設(shè)置組的測(cè)試項(xiàng)目，測(cè)試完成后給出合格及不合格指示及其聲光報(bào)警。